با این گواهی نامه شما میتوانید پروازهایی رو انجام بدید و این باز با توجه به مشکلات تعمیرات و تهیه قطعات هواپیما که در کشور هست.
خلبانان نظامی باید دوره های آموزشی خاص و سخت‌گیرانه‌ای را پشت سر بگذارند و توانایی‌های جسمانی و روانی بالایی داشته باشند.
سپس مراجعه میکنند سازمان هواپیمایی کشوری سابقه خودشون رو وارد سیستم می کنند و شروع به یادگیری خلبانی تفریحی میکنند.
سلام لطفا تفاوت دوره گراند فوق سبک و سبک در رو بفرمایید ممنون
داشتن کارت پایان خدمت یا معافیت غیر پزشکی (و یا پزشکی در موارد خاص اعلام شده) برای آقایان یا معافیت تحصیلی.
علاقه‌مندان به پرواز می‌توانند از هر کجای ایران بدون در نظر گرفتن فاصله تا مرکز آموزشی و هزینه‌های رفت و آمد در این کلاس‌ها شرکت نمایند.
«ولی در دانشگاه درسی که به ما دادند خیلی جالب بود. می‌گفت اگر اسیر جنگی شدید باید چه‌کار کنید. من این درس را گذراندم. یعنی اولی که من رفتم زندان و فهمیدم زندانی هستم، شروع کردم برنامه را پیاده کردن. خیلی جالب است. اولین کاری که می‌کنی با زندانبان طرح دوستی بریز و باب صحبت را باز کن و برای اینکه باب صحبت را باز کنی باید ببینی او چه‌کاره است؟ اگر ماهیگیر است راجع به شکار صحبت کن. اگر هم مذهبی است راجع به مذهب صحبت کن. [...] ما آمدیم گفتیم خب نماز بخوانیم، یعنی بگوییم ما نماز می‌خوانیم. نماز که خواندم یک روز سپهبد نجیمی گفت آذربرزین، الکی این‌طوری می‌کنی، یک روز به تو می‌گویند برو جلو بایست بلند نماز بخوان، نمی‌توانی افتضاحش در می‌آید. پس بیا من یادت بدهم که چطوری است. شروع کرد یاد دادن. حالا کاری نداریم. یک روز به زندانبان گفتم که آقا من می‌خواهم قرآن بخوانم.
حقوق مهندس تعمیر و نگهداری هواپیما در ایران چقدر است؟تفاوت خلبان جنگنده و مسافربری چیست؟-۱۱ تست آموزش خلبانی در تهران کوررنگی برای خلبان بررسی عملکرد سیستم اتوپایلوت یا خلبان خودکار زمان زولو چیست؟ دستمزد و حقوق دیسپچر هواپیما در ایران چقدر است؟ 1404 حقوق خلبان هلیکوپتر در ایران چقدر است؟ شرایط پزشکی خلبانی هوا پیما تک موتوره چیه؟
به گزارش سایت طلا، خیلی هیجان انگیز است که هر وقت دلتان خواست به هر نقطه کشور و حتی خارج از مرزها سفر کنید؛ آن هم سوار هواپیمای شخصی‌تان شوید، کمربند ایمنی را ببندید و پس از تیک‌آف، در آسمان ویراژ دهید.
کلیه حقوق این وبسایت برای گروه هوانوردی مرکز آموزش هوانوردی پارسیس محفوظ است.
هواپیماهای فوق سبک معمولا با اهداف تفریحی و گردشگری، و یا نظارت بر محیط زیست و حفاظت از مناطق استفاده می‌شوند و برای مسافرت و طی مسافت های طولانی کاربرد ندارند.
این گرایش از بین سه گرایش دیگر از اهمیت بالایی برخوردار است؛ زیرا باید دستورهای لازم از قبیل وزش باد، هدایت گردش فرود، کاهش یا افزایش سرعت را با توجه به هواپیماهای دیگر به خلبان اعلام کنند.
این گرایش برای عملیات‌های امداد و نجات، حمل و نقل بار و مسافر در مناطق صعب‌العبور و همچنین مأموریت‌های نظامی استفاده می‌شود.
البته به شرطی که عاشق پرواز باشید و از آن مهم‌تر، حساب بانکی پروپیمانی داشته باشید؛ چون در ایران هم مثل همه جای دنیا، هواپیمای شخصی جزو امکانات لاکچری و گران محسوب شده و برای آدم‌های معمولی دور از دسترس است.